2025.04.01日，乌兰巴托市新环路项目的道路规划已拟定四种方案。今日，市长赫·尼玛巴特尔、负责可行性研究与咨询服务的“中国市政工程西北设计研究院有限公司”代表及其他官员，实地考察了拟建的23.2公里路线，并就土地征用和影响评估交换意见。初步规划显示，新环路西侧将连接图拉快速路，东侧通过巴彦珠尔赫桥及通往中央省的隧道相连。
考察始于交通拥堵严重的雅尔玛格能源街，途经第一区后方高地及哈纳材料厂北部（钢结构砖厂旧址附近）。四种路线方案均已完成土地征用影响评估，目前正确定转弯点位置。市长赫·尼玛巴特尔表示，选线时综合考虑了缓解交通拥堵和减少土地征用影响。
从松根海尔汗区第8街道至青格勒泰区第21街道边界，将建一条3公里长隧道，设六车道并配备完善的人行通道。随后，考察团参观了407监狱前的甘其呼达格道路转弯处及“大库伦”汽车交易中心交叉口。从此处将通过连续桥梁或双层道路直连图拉快速路，规划兼顾减少土地征用、节约成本及分担丹巴达尔扎、色勒贝、沙尔哈达和阿木格楞副中心的交通压力。
根据初步可行性研究，新环路将采用单向三车道、总计六车道的标准。市长强调，可行性研究需详细规划双层道路的转弯和环形路段。考察的最后一站是“将军俱乐部”文化宫附近，因该区域高层建筑密集、土地征用复杂，将继续采用桥梁结构连接图拉快速路。
官员们指出，“中国市政工程西北设计研究院有限公司”正联合中国科学院开展可行性研究，预计六月完成并提交专业委员会审议。新环路的多层交叉设计预计将减少40%以上的交通拥堵，而图拉快速路的建设将减少13.5%的拥堵。项目路线最终确定后，将于下周起向公众详细介绍。
